Heute erkläre ich Euch, wie ich das defekte Original-Radio meines Seat Alhambra 7N (praktisch baugleich VW Sharan 7N) durch ein deutlich moderneres ersetzt habe - und zwar günstiger als ein Austausch/eine Reparatur gekostet hätte
Teil#2: Mikrofon austauschen, und Firmware aktualisieren: https://www.youtube.com/watch?v=dpP9am56IBU
0:00 Intro, Ausgangssituation: Radio hat Aussetzer
1:38 Recherche, Anfrage HiFi-Doktor, Kosten 300-600 EUR Reparatur/Austausch - uff!
4:14 Welche Alternativen bleiben?
6:21 Anforderungsvergleich mit angebotenen Modellen
9:30 Engere Auswahl, meine Kriterien näher erklärt
14:04 Klarer Kandidat: Dynavin D8-DF56 Flex
23:20 Grobe EInbauschritte anhand Bildern
26:00 Grottenschlechte Einbaudokumentation - alles ganz anders!
27:55 Guter Schaltplan, nur leider vom falschen Fahrzeug!
28:49 Wie es eigentlich gedacht ist...
29:30 Stecker Rückfahrkamera... wird garnicht benutzt... hä?
30:08 Dynavin D8-D56 Flex in passender Blende und mit original Lüftung
31:04 Anschlüsse hinter dem Radio, DIN-Stecker
32:00 Komplett eingebaut - wohin mit 2 USB-Kabeln?
32:39 Radio läuft schon mit wireless Carplay
32:53 Video: Blenden abmontieren, Radio ausbauen
37:41 Übersicht über die diversen Kabel und Anschlüsse am D8-D56
39:18 Mikrofon soll das originale ersetzen - aber Airbag/Himmel im Weg
40:29 Verarbeitung, Spaltmaße - aber was will man bitte erwarten?
41:15 Rückbau, am Besten alles vorher nochmal durchtesten
42:28 Demo der Funktionen des D8-D56 von Dynavin
46:43 Kurzes Zwischenfazit
46:58 Signal für die Rückfahrkamera abgreifen
48:54 Knackpunkte
55:35 Fazit, Herausforderungen, Outro
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