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El Subaru forester Hybrid, o híbrido para entenderos, es el primer coche híbrido de la historia de la marca, de gran tradición entre los coches todoterreno y deportivos que poco a poco va calando en el mercado europeo (sus principales fuentes están en la zona pacífico, entre Oriente, América y oceanía).
Frente a rivales de su categoría como el Kia Sportage Mild hybrid, el Honda CR-V híbrido o el Toyota Rav4, este Subaru aporta un sistema híbrido peculiar, que se queda a medio camino entre un híbrido estándar y un híbrido ligero o mild hybrid.
El Subaru Forester hybrid destaca en esta generación 2019-2020 por el espacio interior, la calidad de rodadura excelente que tiene (el mejor de su clase en combiación offroad - carretera), sus capacidades todoterreno superiores a la media sin perder capacidad en carretera abierta, la suavidad y solidez de su construcción y su excelente equipamiento de seguridad activa y pasiva.
En el debe, como le pasa a la mayoría de los Subaru, está inframotorizado con sus 150 caballos, el consumo es demasiado alto para su potencia (el peor de su clase, seguramente) y el cambio lineartronic en ocasiones puede ser un poco pesado, sin posibilidad de comprar un manual (según la marca para que el sistema eyesight pueda funcionar a pleno potencial).
Adéntrate en todas las características y propiedades de este Subaru híbrido de última factura en esta primera toma de contacto por las tierras de CAstilla y Leon en Segovia, no muy lejos de Madrid, España.
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