Motor Lada Niva 3D by Grauçá 4x4 Offroad

 

O Lada Niva 1.6/1.7 construído sobre monobloco desde 1977, com 40 anos de mercado mundial, no Brasil comercialmente e oficialmente resistiu até 1995; Motor Modelo VAZ-2121 – dianteiro. Tipo 4 cilindros em linha longitudinal, refrigerados a água, 4 tempos, movido a gasolina. Pistões alternativos, ignição por centelha (originalmente usando sistema mecânico de controle da centelha), carburado. Ordem de explosão 1-3-4-2 Diâmetro x curso 79x80mm Cilindrada 1.570 cm3 Taxa de compressão 8,5:1 Potência nominal SAE 53,7 kW a 5.200 rpm (no virabrequim) 73,0 CV a 5.200 rpm (1.7 /82 cv); Torque máximo SAE 12,0 kgfm a 3.200 rpm 118 Nm a 3.200 rpm Sentido de rotação à direita Combustível gasolina Sistema elétrico/bateria 12V - 55Ah - polo negativo ligado à massa Motor de arranque 1.3 kW Alternador 42 a 5.000 rpm Válvula - folga como motor frio admissão 0,15mm escapamento 0,15mm Ponto de ignição, 820 a 900 rpm 0 a 2º apms Abertura do platinado 0,4 + 0,03 mm Ângulo (DWELL) permanência 55º + 3º Rotação da marcha lenta 820 a 900rpm índice de CO na marcha lenta 1,0 a 1,5% Velas - afastamento dos eletrodos 0,6 a 0,7mm Visite o blog do Grauçá 4x4 Offroad: www.grauca4x4.blogspot.com