VIDEO DEL MESE DI APRILE FORNITO DAL COMITATO CITTADINO PER LA MESSA IN SICUREZZA DELLA DOPPIA ROTATORIA DI VIA TORINO
IN QUESTI 15 MESI IL COMITATO CITTADINO GUIDATO DA RINO SINOPOLI E ALTERNATIVA CIVICA HANNO PRESENTATO NUMEROSI ESPOSTI AL PREFETTO, AL MINISTERO DEI TRASPORTI ED ALLA PROCURA DELLA REPUBBLICA PER LA PERICOLOSITA' DELL'INTERSEZIONE.
PUR DI NON ADEMPIERE ALLE PRESCRIZIONI DEL MINISTERO DEI TRASPORTI ED ELIMINARE LA ROTATORIA VERSO SETTIMO CI SI OSTINA A METTERE IN PERICOLO LA SICUREZZA DEI VEICOLI IN TRANSITO, DEI PEDONI E DELLE FASCE DEBOLI.
È DA PIÙ DI UN ANNO CHE SIAMO IN QUESTE CONDIZIONI: NON CI SONO PIU' PAROLE!
CONTINUANO AD INCASTRARSI TIR NELLA DOPPIA ROTATORIA E INOLTRE GIRANO INDISTURBATI SU E GIU' LUNGO TUTTA VIA TORINO E IL CENTRO NONOSTANTE IL DIVIETO DI TRANSITO.
SPESSO VENGONO ABBATTUTE LE TRANSENNE, DIVELTI I CARTELLI STRADALI E IL CORDOLO DEL MARCIAPIEDE.
ORMAI ABBIAMO UNA SQUADRA SPECIALE DELL'UFFICIO TECNICO ADDETTA ESCLUSIVAMENTE AL PRONTO RISPRISTINO DEI DANNI!
Il presidente del Comitato Cittadino Rino Sinopoli : "Facciamo un po’ di chiarezza: i tir che arrivano in Brandizzo rappresentano i veicoli autorizzati dalla deroga al divieto di transito vigente, perché nessun altro avrebbe interesse ad uscire dalla tangenziale o dall’autostrada per avventurarsi nel nostro paese, magari per testare la nuova viabilità, divenuta famosa e particolare.
Quelli che rimangono incastrati nelle rotatorie lo devono solamente al fatto di non disporre di viabilità alternative che l’amministrazione aveva il dovere di predisporre, ma inesistenti.
Il marciapiede di via Barra viene costantemente sormontato dai mezzi pesanti e questo solamente per il mancato adeguamento dei passi carrai che l’amministrazione aveva ed ha tuttora l’obbligo di imporre, ma che stranamente risulterebbe contrario ad un interesse privato.
La novità di rilievo è rappresentata dall’ordinanza comunale con la quale si devia tutto il traffico pesante proveniente da via Barra verso il centro storico cittadino, e tutto ciò pur di non ammettere di aver commesso degli errori eliminando una rotatoria come richiesto dal Ministero.
Inoltre l’ordinanza non elimina le criticità riscontrate dalla polizia stradale rappresentate dall’estrema ravvicinanza tra le due rotatorie, che permangono.
Non male per un’amministrazione che apre l’ordinanza motivandola dall’interesse per la salute e la sicurezza dei cittadini, la teoria della prima parte è pienamente condivisibile, le modalità messe in pratica vanno dalla parte opposta e lasciano totalmente a desiderare".
